ЧТО ЗА САМОЛЁТ СТАЛ ПАМЯТНИКОМ В ЗЕРНОГРАДЕ

Здравствуйте, уважаемые читатели! Если вы бываете у нас на военведе, то приметили появление нового мемориала в виде самолёта. Давайте немного разберёмся: что это за самолёт? Почему его решили поставить именно у нас в Зернограде? Уверена, это очень интересно!

Генераторы идеи — Александр Петрович Суслонов и Сергей Анатольевич Глинко. Оба влюблённые в авиацию. Александр Петрович, как лётчик, влюблён с неба, а Сергей Анатольевич, как тот, без кого самолёт тоже не взлетит, он обслуживал техническое состояние самолётов, — с земли. Когда в 2018 году у нас в городе открывали памятник в виде вертолёта, Глинко и Суслонов задались целью установить в Зернограде памятник в виде самолёта. В 2019 году исполнялся полувековой юбилей 106-му учебному авиационному полку воинской части 06920. У в/ч богатейшая история! Поэтому боевые товарищи решили, а почему бы не увековечить память о славном пути военнослужащих этой войсковой части. Боролись очень тяжело, пока минобороны разрешит. Прошло пять лет... Александр Петрович и Сергей Анатольевич всё-таки добились, — в Зернограде установлен такой монумент!

Александр Петрович — захватывающе рассказал о знакомом, для всех ветеранов авиации, самолёте Л-39, который теперь стооит на постаменте в Зернограде. Воздушные судна, под именованием Л-29, позже их заменили на Л-39, известные на весь Советский Союз и зарубежье — реактивные самолеты, чехословацкого производства. Точнее сказать собирался борт в Чехословакии, а двигатель и другие детали выпускались в СССР. Л-29 называли "Дельфин", Л-39 — "Альбатрос". Самолёты предназначались для подготовки летного состава эскадрилий. На них учили первокурсников и второкурсников всех лётных училищ Союза навыкам пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью. В 70-е — 90-е годы на них курсанты тренировали элементы боевого применения по визуальному перехвату воздушных целей и действиям по наземным целям. В числе пилотов, которые позже служили в Зернограда, были и те, которые обучались лётной профессией в нашей части.

А первыми учили летать зерноградских пилотов лётчики Батайского полка.

С 1969 по 1993 годы в Зернограде базировался 106 учебный авиационный полк воинской части 06920, 288 отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения в/ч 18464, 1982 отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения в/ч 36625 Ейского Высшего военного авиационного училища Ордена Ленина училища лётчиков имени дважды героя Советского Союза В.М. Комарова. Памятный мемориал посвятили лётчикам, которых уже с нами нет и ныне живущим.

Когда в 90-е годы связи по снабжению с авиационной техникой и запасными частями нарушились, тогда самолёты стали списывать. Их заменили на отечественные машины, в том числе, Як-130. Сейчас как раз идет замена техники, поэтому ветераны обратились в минобороны для передачи списанного и разукомплектованного самолёта к нам в бригаду на баланс для установки в качестве памятника.

Сначала ожидали разрешения и оформляли документы для передачи. Потом учебно-боевой самолёт доставили в наш город, в ТЭЧ части привели в порядок его внешний вид, и только после этого его водрузили на постамент.

В день, когда поднимали борт на постамент ветераны пришли, чтобы порадоваться и поучаствовать в качестве зрителей. Среди них лётчики, техники, которые обслуживали такие самолёты. Поднимали машину двумя кранами. Поставили железную птицу в лётную позицию под 45 градусов. Теперь осталось дело за открытием. Сейчас мемориал подготавливают, остались последние штрихи и всё будет готово к открытию, которое наметили на 7 октября, на 10 часов.

На открытие приглашают генерал-майора Игоря Ивановича Величко, генерал-майора Владимира Славича Костюченко, представителей власти, командование части, членов семей ветеранов и жителей города.