31.01.2019 14:30 Четверг
Категория:
Поддержка отечественного судостроения
29 января, в Москве состоялось заседание Морской коллегии при Правительстве РФ, на котором присутствовал Губернатор Ростовской области Василий Голубев принял участие в заседании и поднял вопрос развития внутренних водных путей.
«Необходимо разработать комплекс мер по обеспечению систематического проведения дноуглубительных работ на участке реки Дон с определением гарантированной глубины не менее 4,5 метра», — считает донской Губернатор.
Губернатор Ростовской области также выступил с рядом предложений по обновлению отечественного торгового флота.
«В советское время у нас ежегодно выпускали до 100 судов в год, и свой судостроительный потенциал область сохранила. К интеграции и кооперации готовы профильные заводы — «Азовская судоверфь», «Прибой», «Мидель», «Моряк», «РИФ», «Усть-Донецкий судоремонтный завод». Они имеют современное оборудование, выполняют ремонт судов всех типов и классов, занимаются разработкой новых судов. Так, «РИФ», создал и внедрил уникальную технологию строительства судов малого класса на основе материала, который раньше не применяли в судостроении РФ, – полиэтилена высокой плотности», — заявил Василий Голубев.
По мнению специалистов, конкуренты из Азии могут предложить более низкие цены, чем донские заводы. Однако затраты на перегон судов, например, китайского производства, в Азово-Донской бассейн полностью «съедят» эту «экономию», уверен Губернатор Ростовской области.
Василий Голубев считает, что господдержка сможет дать мощный импульс к возрождению судостроения на Дону.
Справочно: отечественное судостроение малым ходом выходит на мировой уровень. Судостроительная промышленность Российской Федерации является крупнейшей машиностроительной отраслью, имеющей высокий научный и технический потенциал и оказывающей прогрессивное влияние на развитие многих смежных отраслей промышленности.
По большинству направлений морской техники наша страна была на уровне ведущих морских держав, а по ряду направлений — опережала их. Мы имели ряд признанных в мире приоритетных достижений. Это — атомные ледоколы, корабли и суда на подводных крыльях и воздушной подушке, корабли-экранопланы и т.п.
За последние десять лет в судостроении, гражданском и военно-морском флоте России произошли большие изменения.
Достижение принципиального улучшения стратегической конкурентной позиции судостроения России в мире и обеспечение возможности полного удовлетворения потребностей государства и отечественного бизнеса в современной продукции судостроения — главная цель отечественного судостроения.
Добавить комментарий
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные и авторизованные пользователи.