Меню
16+

Сетевое издание GAZETA-DM.COM

12.11.2020 10:34 Четверг
Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите необходимый фрагмент и нажмите Ctrl Enter. Заранее благодарны!

ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ — ЛЕТАЯ, РОДИНУ ЗАЩИЩАТЬ!

Автор: О.Терещенко.
главный редактор

Зерноград — уникальный город!

Мало того, что со своей концентрацией деятелей науки на душу населения мы претендуем на второе место в стране после Сколково, ещё у нас в городе дислоцировано уникальное в своём роде соединение армейской авиации.

С разрешения командования соединения я смогла попасть всего лишь в красный уголок, где побеседовала с героем моего сегодняшнего повествования — заместителем командира эскадрильи вертолётов Ка-52 «Аллигатор», майором Ренатом Акберовым. Как впоследствии выяснилось — настоящим героем! Он боевой лётчик — выполняет боевые задачи... На груди моего собеседника — значок лётчика первого класса, а также орденская планка... На ней, кроме ленточек медалей «За безупречную службу» — скромная ленточка «нескромного» Ордена Мужества...

Родился Ренат в городе Ижевске, столице Удмуртской Республики, в 1983 году. Там же закончил 11 классов, после школы поступил в Сызранское Высшее Военное Командное училище, которое успешно закончил в 2005 году. Кстати сказать, это единственное училище в нашей стране, где готовят военных вертолётчиков. Специальность по диплому — инженер-пилот. Она одинакова как для пилотов крылатой авиации, так и винтокрылой...

Детство, как говорит Ренат, у него было самым обычным. Тогда небом не грезил. Учился как все: на тройки и пятёрки. Правда, всегда нравились предметы физико-математического цикла... А ещё в жизни будущего лётчика были спорт, футбол, друзья...

Почему вертолётчиком стал? Отвечая на этот вопрос, Ренат обаятельно шутит: «Мама повлияла. Она у меня бухгалтер!» Профессию действительно выбрала для сына мама. Хотя в те времена романтика была совсем другого рода: малиновые пиджаки, героями для молодёжи были «крутые» парни типа Саши Белого...

Кто бы не повлиял на выбор Рената, но не пожалел в своей жизни он о нём ни разу! На вопрос об опасности, смеясь, Акберов указывает на статистику, согласно которой ездить на автомобиле гораздо опаснее, чем летать на вертолёте... Есть, правда, свои «если»: если на полёт выходит грамотный лётчик, если командир грамотно поставил задачу, если техник хорошо подготовил машину...

А как Ренат описывает свою работу! Я «обзавидовалась» просто... «Не каждому дано видеть землю с высоты птичьего полёта, ощущать мощь вертолётных авиационных двигателей ударной машины, гул винтов... Опять же, возможность пострелять с больших калибров! Если бы в моей жизни стал выбор, я снова выбрал бы этот путь, эту профессию, эту же работу... Пока позволит здоровье, я оставить небо не хочу, да и просто не могу!..» Так вдохновенно из уст лётчика звучит! По словам Рената, это потому что только что оттуда...

Продолжаю допытываться: какой он, один день из жизни вертолётчика? Зависит от того, полётный это день или день подготовки к полётам. Прошу рассказать, конечно, о полётном...

Подъём в пять утра. Прибытие на завтрак в воинскую часть — завтрак должен быть сбалансированным, полезным и лёгким. «Авиационное меню» контролирует медицинский персонал. Позавтракали лётчики, штурманы, после этого — медицинский контроль. Принимается решение, может ли военнослужащий в этот день летать... И все отправляются на аэродром. Там начинается всё самое интересное: подготовка авиационной техники к полётам, лётного персонала (кто-то вспоминает, освежает свои знания, где-то дополнительные занятия проходят), проверка оборудования, подгонка снаряжения... Командир каждого лётчика контролирует весь процесс. В это время наиболее опытные лётчики проводят разведку погодных условий. Они подготовились к своим полётам заблаговременно — их рабочий день начался на полтора часа раньше...

Вообще, как оказалось, чем опытнее лётчик — тем больше у него работы... И если основной персонал в середине дня уже отлетал, то опытные лётчики должны ещё больше повысить свою квалификацию — налетать ещё часы, чтобы соответствовать своему уровню, а также передать свои знания начинающим, не столь опытным лётчикам. Чем старше лётчик — тем напряжённей рабочий график! Интересная деталь. Мой собеседник не отрицает, Ренат — лётчик первого класса, достаточно опытный. И разведку погодных условий перед полётами он тоже проводит...

Следующим я задала очень простой вопрос обывателя: зачем летает лётчик? «Вся жизнь военнослужащего, в том числе лётчика, — это постоянная подготовка, — услышала в ответ. — Подготовка к выполнению тех задач, которые поставит командование. А чтобы выполнить эти задачи, лётчики, военные в целом, должны постоянно, беспрерывно совершенствоваться, повышать своё профессиональное мастерство, поддерживать свои лётные качества на достигнутом уровне... Ведь если лётчик не будет летать какое-то время, он потеряет хватку, что-то может не заметить, а это в полёте недопустимо! Поэтому нужно постоянно летать, а ещё ставить на полёты всё более сложные задачи, расти как внутри себя, так и профессионально...»

Спрашиваю, тяжёлая ли работа у лётчика. Не бывает лёгкой работы, по мнению Рената. Как он говорит, шахтёр устаёт физически, а актёр — морально... Акберов получает удовольствие от своей нелёгкой работы! Приходит домой уставший, но морально очень удовлетворённый... Дома встречает семья. Служебная квартира. Тыл Рената обеспечен в полной мере: как отмечает мой собеседник, он не знает более социально защищённой в свою очередь профессии, чем защитники страны — военные! Обеспечение жильём (служебная квартира либо съёмное жильё, компенсируемое государством), один раз в жизни — сертификат на покупку жилья в любой точке страны. У Рената, например, с 2008 года по ипотечно-накопительной программе — своё жильё в городе, в котором Ринат захотел (ждёт часа, когда наш герой отслужит). Будущее, таким образом, обеспечено. Во всяком случае, жильём. На вопрос о зарплате, Ренат, смеясь, быстро отвечает: «Хорошая! Вдобавок — медицинское обеспечение, санаторно-курортное лечение...»

Впору уже сказать вам, мои юные читатели: я бы в лётчики пошёл, пусть меня научат!

Добавить комментарий

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные и авторизованные пользователи.

8